国家提出了“有效降低全社会物流成本”，并实施物流降本活动，已成为当下社会、政府、行业、企业的热点，为此胡会长作了大量的调研和深入的研究，提出了“降物流成本”的观点和实施路径（分两期刊登）。

降物流成本

    有效降低社会物流成本是新时期物流企业在产业升级中的世界观、方法论。

    ◈综合性、全局性的宏观物流，双重性、中介性的中观物流，具体性、局部性的微观物流，三者相辅相成，相互依赖，密不可分，共同作用。

    ◈社会物流成本不等于降低物流直接成本，降低物流成本也不是简单降低物流价格，这需要系统性降本。

    一、宏观物流（社会物流）

    社会再生产、总体的物流活动。

    ◈其产生与产业结构、生产力布局、流通体系、产业物流、物流行业运行效率密切相关。

    ◈全社会物流费用包括：物流环节、损耗、管理费用、资金利息总支出。

    ◈物流环节费用构成：保管费51%、运输费35%、管理费14%。

    ◎促进物流结构性降本。

    ◎深化物流制度性降本。

    ◈对社会物流成本的认知在拓宽物流视野、领域、资源、渠道，推进物流行业发展和提高行业效益具有重要作用。

    二、中观物流

    以一个地域或部门为主体观察到的物流活动。

    (一)主要包括：区域物流，行业物流，供应链物流、园区物流、平台物流、网络物流。

    (二)物流行业、企业运作的主战场，范围经济、长尾效应的实战地。

    ◎推动物流全链条降本

    ◎营造物流网络化、平台化降本

    ◎推进物流数字化降本

    ◈块状经济（区域特色经济）

    ◎浙江经济特色，其产值比重超过50%。

    ◎以某种产品为主导，某个区域为聚集地，资源、技术、信息相对集中，将小商品做成大产业，形成较强的产业优势，成为当地产业的特色经济支持。

    ◎块状经济的产业集群升级需要物流外包，供应链物流的支撑。

    ◈供应链区域化

    ◎在特定地理区域内建立由企业、政府和相关机构共同构成一个有机整体。

    ◎通过协调和优化不同产业部门之间的物流运作流程及信息方式，促进产业结构的合理分工和专业化发展水平的提升，减少交易成本并提高资源配置效率、提高区域的总体竞争力。

    ◎组织方式：建立供应链服务中心，即在区域产业集聚区、产业园、物流园建立以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标、以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务全过程高效协同。

    三、微观物流

    (一)消费者和生产者企业所从事的实际、具体的物流活动。

    三方物流、企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流。

    ◎打造物流新模式降本

    ◎提升服务水平降本

    ◎深耕细分物流降本

    (二)物流企业要把握宏观趋势，用好中观物流资源、政策、环境、条件，在现有的事物基础上，发挥其最大效用，并推动物流技术、管理方法、组织方式、运营模式的一系列创新运作，在实现降低物流成本行动中显能耐。