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2024年8月浙江省物流业景气指数为49.24%

来源:协会秘书处   发布时间:2024-11-22  浏览次数:271


    8月,浙江省的物流业景气指数为49.24%,较上月下降了0.45个百分点。由于行业处于传统淡季以及受到高温天气的影响,物流业的生产活动有所减缓,导致物流需求下降。同时,企业盈利状况并不理想,整体业务展望趋于保守谨慎。从具体指标看,业务总量、资金周转率、设备利用率以及业务活动预期指数均有所上升,但其他各项指标均出现了不同程度的下降,反映出行业整体仍在经历一段调整期。

    一、需求表现

    业务总量指数微升至50.6%,环比增长0.11个百分点,行业已连续六个月维持在扩张区间,显示出一定的市场韧性和增长潜力。各细分领域展现出不同的发展态势,既有快运、三方物流及园区港口物流的稳健增长,也有零担专线、快递及国际物流的阶段性挑战,以及交通运输方式的多元化发展趋势。

    1.物流主流业态呈现明显分化:快运物流领域展现出复苏势头,其业务指数攀升至55.9%,环比增长5.9个百分点。三方物流市场亦保持积极态势,指数回升至50%,环比增长1.8个百分点,表明供应链整合服务需求稳步增长。园区与港口物流指数达到52.5%,环比增长4.3个百分点,体现了物流基础设施运营效率的提升和货物吞吐量的增长。相比之下,传统中小物流企业居多的零担专线指数滑落至45%,环比下降3.8个百分点,面临竞争加剧及需求结构调整的挑战。

    2.电商行业淡季效应显著:随着电商行业步入传统淡季,快递服务指数和短程配送指数分别滑落至48.5%和46.5%,双双呈现收缩态势。

    3.外贸需求疲软拖累国际物流:外贸需求回落,国际物流业务受影响。国际货代指数下降8.3个百分点至49.5%,集卡运输指数亦下降9.8个百分点至45%。

    4.运输结构变化与多式联运发展:在货物运输领域,公路运输与水路运输面临货量收缩的压力,分别表现为48.2%和43.6%的指数水平。然而,多式联运模式的兴起为物流运输带来了新的增长点,铁路运输指数达到55.8%,表现较好;航空运输指数稳定在50%,在高附加值、时效敏感货物运输领域仍有优势。

    二、业务预期

    1.新订单指数较上月下降0.41个百分点,至49.1%,反映出市场需求的疲软态势。企业物流、大宗物流及危化品物流领域受到制造业产能缩减,需求不足的影响,新订单量出现下滑。

    2.国际货代行业的新订单指数达到51.39%。国际物流形势存在差异性:传统国际货代业务遭遇收缩压力,而跨境电商领域则展现出较强的增长活力。

    3.固定资产投资完成额环比下降1.08个百分点,为48.92%,揭示出企业在资本支出方面趋于保守。因设备设施投资回报周期延长,企业普遍采取更为谨慎的资产投入策略。但为了满足客户要求,仍有部分企业对车辆进行了必要的设备更新与升级。

    4.从业活动预期指数为53.31%,较上月微升0.4个百分点,仍维持在扩张区间内,表明行业对未来发展仍持有乐观态度,但谨慎情绪依然占据主导。

    三、库存情况

    1.物流行业平均库存量指数为45.93%,库存周转次数仅为45.22%,表明物流仓储环节的库存量出现收缩现象,反映出周转速度放缓,资金及资源利用效率有待提升。

    2.杭甬嘉三城仓库市场数据显示,平均租金已上涨至29.74元/平方米,伴随着平均空置率攀升至20.04%,这一变化不仅反映了仓储成本的增加,也揭示了当前仓库市场供应相对过剩的情况,可能对仓储企业的运营和盈利构成一定压力。

    四、经营情况

    1.服务价格指数显著下滑5.55个百分点,至46.39%,业务利润指数环比减少1.72个百分点,至44.88%,凸显了物流行业内卷加剧的态势。企业间激烈的价格竞争导致物流服务价格普遍下调,进而压缩了企业的盈利空间。

    2.主营业务成本指数环比微降2.63%至52.71%,尽管燃料成本有所降低,但高昂的人工成本和场地闲置成本仍保持在较高水平,对企业成本控制构成挑战。

    3.资金周转率为48.19%,同比实现0.62个百分点的微增,但未有效缓解企业资金流转的紧张状况。在面对垫资与账期压力时,企业承受能力依然较弱,资金流动性问题需引起行业高度关注。

    4.不同规模的物流企业景气指数表现各异,总体呈现分化趋势。5A级物流企业景气指数环比微升0.44%,而4A级则环比回落2.38%,但仍保持在50%的荣枯线附近,总体表现相对稳定。这反映了规模企业在市场环境变化下具有更强的韧性。

    相比之下,3A级至1A级物流企业景气指数均出现不同程度的下滑,特别是小微企业的1A级物流企业,其景气指数仅为33.23%,环比微降0.17%,业务收缩明显,面临更大的经营压力。而中小型企业(如3A、2A级)虽然也遭遇景气回落,但整体业务相对稳定,表明行业内部存在显著的层次分化和结构性差异。

    五、区域情况

    全省各地市物流运行总体趋势显现回落特征,其中嘉兴市以52.26%的景气指数领跑,成为亮点,显示出相对稳健的市场表现。绍兴、舟山、台州、温州则实现了景气指数的温和回升,这些地区物流市场在逆境中展现出一定的复苏迹象和内生增长动力。杭州、金华、衢州、宁波、湖州、丽水的物流景气指数出现下滑,区域物流行业正面临一定的市场承压。