“产业升级中谋发展”是今年我省物流行业的主题，为此胡会长写了近万字的报告和内容提要的前言，登在《浙江物流进展2023》上，并就产业升级、降物流成本、谋发展的路径的要点在工作年会上作了演讲（内容较多，将分三期展开）。

    以下是第一期内容：

产业升级

    一、物流产业升级的目的主要是为了提高物流效率和质量

    (一)围绕服务附加值提升，进行生产要素改进、企业结构调整、服务产品质量与生产效率提高、产业链升级的过程。

    (二)产业升级喜新不厌旧，既要有创新的勇气迎接挑战，也要坚持不懈地挖掘物流产业潜力。

    二、价值驱动

    物流业作为基础性、战略性、先导性的复合产业，是推动经济增长和社会进步的关键力量，必然需要通过产业升级来实现。

    •基础性：体现在物流对国民经济的重要支撑，调整结构的重要手段，新增经济效益的重要来源，扩大就业的重要渠道的贡献度。

    •战略性：体现在物流对提高生产效率、拓展市场空间、加快商品流转速度、推动产业升级、实现资源有效利用的渗透度。

    •先导性：体现在物流对改变传统企业管理模式、促进结构调整、改善居民生活质量、支持国际贸易推动区域经济发展的引领度。

    三、倒逼升级

    (一)运行模式过时

    •效率低；人工装卸、来回货不匹配、作业运行效率低。

    •服务弱；依赖关系网络和短期垄断性资源，通过价格战来获得竞争优势，靠物流场地租金来维系园区生存。

    •管理粗放；企业管理主要源于人的经验，各管理环节疏漏和疏忽，缺乏有效的控制。

    (二)发展模式过时

    •低端、低价格、低效率、低效益、干苦力活、赚辛苦钱，无法适应经济社会高质量发展的要求。

    •同质内卷、同行竞争、新旧博弈，随时处在优胜劣汰的风口，路径依赖煎熬难以度日。

    企业必须转型，产业必须升级。

    四、顺应时代

    行业进入存量发展时代

    (一)经济发展阶段

    •增长放缓、市场饱和、资源有限、竞争激烈。

    •物流市场已经由增量市场变为存量市场，发展阶段已经由高数量增长阶段向高质量增长阶段转变。

    (二)行业趋势

    •单位GDP物流规模费用递减、结构变革、新旧交替、增量扩张向存量优化转型。

    •基于存量现实，依赖于资源优化配置、技术创新和服务质量的提升来实现可持续发展。

    (三)内涵式增长

    物流企业只有通过内部的深入改革、激发活力、结构优化、素质提升的内涵式增长，在量变引发质变的过程中实现实质性的跨越式发展。

    五、应对之策

    (一)发展模式转变

    物流活动更多在现有产业机构和市场中提高生产效率，降低交易成本，提高产品质量和服务水平上进行优化调整。

    (二)增长方式改变

    注重事物内部因素发展，通过挖掘利用现有资源、优化运营流程和专业结构、提高内部效率和质量来推动发展。

    (三)动能转换

    要经历一个爬坡过坎的过程。促使企业及时调整战略、利用新技术、新产品和新商业模式，提升产业中的竞争力。

    (四)创新优化

    企业经营层面会出现需求，顾客、运行、技术、政策、衔接操作等不确定性，企业需要不断创新和优化自身的管理体系以应对不确定性因素带来的风险和挑战。

    (五)行业重组

    •优化资源配置，提升服务质量，降低运营成本，增强市场竞争力。

    •适应新的市场需求，优化服务网络布局，实现产业升级。

    •吸收先进技术和管理模式，提升整体运营效率。

    •适应新的政策需求，获取竞争优势。

    (六)行业属性需求

    基于物流行业种类繁多、少共性、交叉重叠、内容复杂的特性，控制风险和可靠性增长成为行业的核心需求。

    (七)价值创造能力

    •企业根据顾客的需求和偏好创造优异顾客价值的能力，这是整合研究开发能力、产品生产能力以及员工能力要素的核心竞争能力。

    •企业价值创造能力的指标是：①营收增长率。②利润率。③市场份额。④客户满意度。⑤研发投入占比。⑥资产回报率。⑦品牌价值。⑧人才资源。