社会物流总额22.36万亿元，同比增长3.8%，单位GDP物流需求系数为2.71。

    社会物流总费用11.39万亿元，同比增长3.6%，单位GDP物流费用为13.80%，同比下降0.35个百分点。

    物流业总收入8182亿元，同比增长4.3%。

    社会物流增加值8297亿元，同比增长8.7%，占GDP比重10.1%，占第三产业的比重18%。

    我省社会物流规模持续扩大、增速放缓，单位GDP物流额与物流费用逐年递减，物流业增加值与总收入增长。伴随着经济结构调整，产业转型加快，物流业已进入增速放缓、市场饱和、资源有限、竞争加剧的存量发展阶段。

    一、社会物流规模

    社会物流总额22.36万亿元，同比增长3.8%，单位GDP物流需求系数为2.71，呈逐年递减趋势。主要原因是经济结构调整，数字经济兴起，传统高物耗的增长模式发生转变；新旧动能转换致使工业物流需求放缓；外部流入、单位居民、再生资源物流增长。具体来看：

    （一）工业品物流

    工业品物流总额13.06万亿元，占比58.5%，同比下降0.6%。我省产业链结构持续调整，中小制造业加速整合，高新产业兴起；工业物流需求结构性分化，高附加值、高服务质量物流需求上升。

    （二）外部流入物流

    外部流入货物物流总额7.84万亿元，占比32.9%，同比增长10.6%。全省全年进口总额1.33万亿元，增长6.7%，跻身全国前五，主要大宗商品进口量比上年增长26.8%，对全省进口值增长贡献率达63.3%。浙江机电产品、消费品、高新技术产品进口均远超全国平均增速，生产贸易活动增加，拉动外部流入物流需求扩张。

    （三）民生物流

    单位与居民物品物流总额9765亿元，增长6.8%；全省社会消费品零售总额达3.26万亿元。2942家商品市场总成交额2.304万亿元，同比增长7.71%；线上成交额2563.4亿元，增长35.7%；快递业务量完成263.2亿件，同比增长14.9%。线下市场商贸零售业恢复性增长，线上电商、外卖、直播带货的快速发展，带动民生物流需求增长。

    农产品物流总额3668亿元，增长6.5%。其中，水产品产量为677万吨，增长4.8%，水果产量733.4万吨，增长4.1%。水产、果蔬等的生鲜冷链物流需求呈现快速上升，冷链物流基地、节点成体系的投入运营，冷链服务网络建设初具规模。

    （四）再生资源物流

    再生资源物流总额987亿元，增长174.8%。全省在再生资源回收领域持续发力，出台行动方案及政策，大力培育再生资源回收企业主体，持续构建再生资源回收体系与长效管理机制，在生活、生产领域的再生资源实物量不断增加，推动再生资源物流增长。

    二、社会物流总费用

    社会物流总费用为11.39万亿元，同比增长3.6%，单位GDP物流费用为13.80%，同比下降0.35个百分点。

    社会物流总费用结构中，保管费用占比为55%，运输费用占比为32%，管理费用占比13%。

    （一）运输费用

    全省货运量为34.4万万吨，其中，公路运输占比65%，水路运输占比34%，铁路运输仅为2%。

    运输费用3666亿元，同比下降5.8%。

    1.构成

• 公路运输费用1659亿元，占比46%；
• 水路运输费用655亿元，占比18%；
• 铁路运输费用277亿元，占比8%；
• 航空运输费用56.3亿元，占比2%；
• 管道运输费用17.4亿元，占比0.5%。

    2.单价

• 公路（干线0.3元/吨公里；配送0.8元/吨公里）；
• 铁路0.2元/吨公里；
• 水路（内河0.08元/吨公里；沿海0.07元/吨公里；远洋0.038元/吨公里）；
• 航空2.2元/吨公里。

    3.费用波动原因

• 需求不足，市场竞争加剧，供求关系变化造成公路、航运运价收缩。
• 国际航运集装箱价格较疫情前有明显回落，但是易受外部环境影响，波动性较大。
• 多式联运发展和运输结构的优化调整。全省完成江海河联运4.43亿吨，同比增加6.1%；集装箱海铁、江海、海河联运分别完成165.2、85、182.6万标箱，分别同比增长13.8%、21.3%、27.5%。

    （二）保管费用

    保管费用6273亿元，增长12.1%，是物流降本的主要途径。

    1.库存资金占用，从我省上市公司数据反映，库存资金占总资产的比例平均值为15%，并呈现出传统行业库存占用高，高新产业库存占用低的特点，总体库存资金利息成本非常高。

    2.仓储经营管理，我省第三方仓储物流的占比不到30%，制造业工厂、市场采用仓储自营的方式，需安排管理人员、设备设施等等，行业忙闲不均，仓储空置率较高，劳动生产效率低。

    3.物品损耗，在生产与流通环节中由于自然消耗、人为原因、技术操作不当、管理不善、计量不准、干物质消耗等原因造成。农副产品的物品损耗率在20-30%，制造业的物品损耗率为4-5%。

    三、社会物流增加值

    社会物流增加值8297亿元，同比增长8.7%，占GDP比重10.1%，占第三产业的比重18%。物流业增加值高于全省GDP增长，表明我省物流社会化、专业化水平在不断提高，第三方物流在加速发展，成为新的增长点，物流产业对我省的经济增长贡献突显。

    2023年浙江省社会物流统计核算表